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全长60多公里的香炉山隧洞是滇中引水工程的难中之难,为了提高掘进速度,建设团队采用“弘毅号”TBM掘进。“弘毅号”总重超过2100吨,即便拆卸成零件分别运输,最重的单个部件也超过150吨。“地下斜井坡度大,那么重的零件如果不能及时刹车,会像一枚重量级炸弹一样冲到井下,后果不堪设想!”水电十四局大理一标二段生产副经理毛伟说,项目部先用水泥进行模拟测试,模型重量从70吨逐渐增至160吨,一台前车提供动力,而控制刹车的车辆则从3台逐渐加到5台;为了进一步增加地面摩擦力,还要再次浇筑一层混凝土,在混凝土路面刻槽;正式运输前,还要用喷灯烘干路面,避免打滑。缅甸电子与贴纸旅游签有哪些区别

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  • 林锡翁 LV1 路人
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    香港特区行政长官和立法会主席向市民祝贺新春
    2024-07-14 00:31:24   来自安徽省
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  • 蓝采和 LV5 路人
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    原油最新分析
    2024-07-14 00:17:09   来自广东省
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  • 林昉 LV3 路人
    3楼
    “海上骑兵”新传
    2024-07-14 00:21:49   来自云南省
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  • 崔敦礼 LV8 路人
    4楼
    No.95|五十岁,阅读还是我最重要的事
    2024-07-14 00:14:49   来自陕西省
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